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- 純電動公交內(nèi)的電池箱受溫度的影響分析
- 本站編輯:杭州建奧電器有限公司發(fā)布日期：2015-06-02 17:05 瀏覽次數(shù)：
電池箱和UPS電池柜一樣，能夠為設(shè)備提供電源動力，電池箱的用途比較廣，公交車，監(jiān)控臺，機房都有它的身影。就拿比較近杭州的公交來說好了，上班族也注意到了，杭州大部分的公交車已經(jīng)換成了純電動的汽車了，而這些純電動汽車就是依靠電池箱來供應(yīng)動力。
眾多的電池箱組成了電池組，它的工作性能直接影響到整個純電動公交的性能，電池箱的溫度對電池的性能和壽命有重要影響，電池組環(huán)境溫度過高時，電池箱內(nèi)部不可逆物質(zhì)生成加快，這些不可逆的物質(zhì)生成會減少電池的使用循環(huán)次數(shù)，電池組溫度過低時，也會加速不可逆物質(zhì)的生成，從而影響電池的使用壽命。電池箱溫度過低不僅影響電池使用壽命，而且會影響電池的充放電容量，電池在低溫條件下工作時，電池的可充入容量和可放出的容量均降低，直接影響電動汽車的續(xù)駛里程，而且在低溫條件電池的放電電壓平臺降低，影響電池組的放電效率。電動汽車電池組是串聯(lián)形式存在的，某一單體的溫度過高或過低，對成組電池造成直接影響，若電池組的溫差使電池之間內(nèi)阻產(chǎn)熱不同，長期的生熱不均，產(chǎn)熱多的電池與產(chǎn)熱少的電池之間會有容量差距，則影響電池組中電池的容量的不均衡，電池組的容量和比較差電池的容量是一致的，所以電池組的內(nèi)部溫差是不容忽視的。文章來源于百度。
精密配電柜，電池箱這些配電設(shè)備，往往溫度是對電器性能影響比較大的一個因素了，所以在使用這些設(shè)備的時候一定要注意溫度的控制。
